永远的车神 Senna (2010)

10.5 天呐那个时候迈凯轮和Williams是最具有竞争性的，看看现在。我的天呐摩纳哥的那个弯真的好经典，里面出现一下就能感觉到这不是摩纳哥那个弯吗？我的天哪那个时候还能有五十多秒的差距，现在的比赛可真是各个方面都将差距压缩到极致小了。我的天哪我就一直在oh my god,满屋子飘着oh my god.看他开车可真享受。哈哈哈哈哈这上面写着senna家庭自制影片，我们took 的那些vedio是不是以后也写家庭自制影片。prost真是恶心吧啦，小人。我的天哪卡在6档还跑了7圈，天才天才。你看看这得多大压力直接晕过去了。啊哈哈...

巴西需要食物，教育和安全，还有一点点喜悦。
粉丝采访里印象最深的一句话。他为巴西带来不可泯灭的骄傲和动力，也在F1赛事里因为别的国家更强势而受到挫折。
很难得的看完了整部纪录片，可能是因为Senna真的很迷人，经历和赛车又都足够紧张热血。
他有远超常人的天赋，一骑绝尘的技术和追求胜利的赤子之心，本应开创更多传奇的。可惜赛事到了一定规模上，就不仅仅是比赛的人来掌控的另了。不得不说，资本下场的时候永远是最无趣也无力的时候。
记得两件事就好：生前一共捐过20亿美元；他是冠军，各种意义上的。

一直觉得塞纳和卡卡很像，都出生于巴西圣保罗，家境优越，来自白人高级知识分子家庭，都是体育界难得的长相俊俏的全民偶像。
首先从信仰来说，他们都是上帝的忠实信徒，而且身体力行。
塞纳在日本铃鹿赛道拿下个人第一个总冠军时，他说在雨中冲刺时，我感觉到是上次在给我指引方向，他与我同在。他把他的一切成就都归结为上帝。甚至他的一生之敌普罗斯特也总是说他受够了塞纳的说教，说得好像他们是输给了上帝而不是一个车手；
卡卡人称上帝之子，小时候他在一次跳水时出了偏差，导致脊椎骨节破损，这本有可能...

塞纳像我诠释的是另一种人格。人活着是为了什么？我们渺小的生命在人类的长河中，可以留下什么呢？曾经，我听到人们去讲这些，觉得很奇怪，庸人自扰之。
天才在左疯子在右，都是接近神性的，才能超越凡夫俗子肉体的枷锁。神性越强，离上帝越近。最终走向天堂。
从很小开始，我常常觉得人生就是一场游戏。而我，常常掉线，是那种精神突然脱离的掉线。我会突然意识到：我现在在控制一个人哎，好神奇！来，抬抬胳膊，来，说句话，来，给自己笑一个。同时，也会感到压力的莫名增加：要是这个人我玩砸了怎么办？游戏...

从前只识舒马赫。今知若舒马赫为车王，车神永远只有一个——塞纳！若后者没有在94年被国际汽联跟新主威廉姆斯车队坑死在声名狼藉的伊莫拉赛道，之后也就没舒马赫什么事了。
是偶像更是民族英雄。生前低调捐款20亿美元建设祖国，后不甘于最基础的供给而欲谋划更长远务实的建构尤其是孩童教育。正如国葬当日，万人空巷的送葬队伍中人们眼含热泪说道：“巴西人民需要食物教育和卫生还有一点点喜悦，可是喜悦被夺走了。”
他有信仰。与其说他信上帝，毋宁说他信自己，信正义！被封神不单基于卓越的技术，更因其始终...

塞纳之所以被称为车神，不止是因为他的速度，他的激情，他永无止境的追求，更多的是他对祖国巴西所有人民的鼓舞与支持，让他得到了更多人的尊敬。
这部片子非常精彩，很感人。作为纪录片，里面是真实视频和塞纳死后很久对他熟悉的人的采访，包括教练，记者，医生，竞争者。他们每个人在述说他们的想法与经历时也是对塞纳的一种缅怀，他们在描述塞纳如何在少年时初露锋芒，又是如何在人生巅峰时夺冠无数时是那种纯粹的笑容，在说到他死时，我能明显感到情绪的压抑，教练不断地撇嘴睁眼，那位记者在说到塞纳死时眼...

喜欢赛车，喜欢F1的人，有两个人的名字，一定是无法忘怀的。迈克尔舒马赫，埃尔顿塞纳，车王和车神的名字可以说是响彻整个车坛。然而遗憾的是，可能和我一样，很多像是我这个年龄的新车迷，也只是看过舒米职业生涯末期的几场比赛，更别提1994年就去世的塞纳。只能在录像资料里一睹他当年的风采。这个记录片就是塞纳一生的缩影，如果你喜欢赛车，那不要犹豫，你肯定能在这个纪录片中找到共鸣。那种对速度的执着，对赛车事业的热爱，绝对能看的你血脉喷张。如果你不是传统意义上的车迷，这也是一部很不错的纪...

赛车圈是有鄙视链的，跑场地赛的看不起粗野的拉力赛，跑拉力赛的看不起算计的场地赛，但是不可否认的是F1是这个世界上推广最好，车迷最多的汽车比赛。F1比赛也因此成就了很多赛车天才，埃尔顿塞纳就是其中的佼佼者。
影片并未像传统记录片那样选取塞纳几个高光时刻开始展开，而是从塞纳卡丁车起步，初登欧洲开始讲起，娓娓道来塞纳整个职业生涯，至1994年的伊莫拉而止。全片162分钟，车迷与影迷可以尽情欣赏塞纳的一点一滴，影片的最后才介绍发生在伊莫拉赛道的那起车祸，天才的一生戛然而止，令人唏嘘。
都说上个世纪八九十年代的F1是最好看的，没有那么多的电子辅助设备，靠的更多是车手本身对于赛车的掌控。没有任何辅助设备的“原始”赛车对于车手的要求十分高，初出茅庐的塞纳便凭借自己的天赋一战成名，开始了自己统治F1的时代。1985年摩纳哥大奖赛大雨滂沱，身处小车队的塞纳一路追赶，势不可当，若不是当时排在第一位的普罗斯特利用江湖地位终止比赛，名不见经传的塞纳驾驶托勒曼赛车就能完成惊天逆转夺得冠军。（托勒曼就是贝纳通前身。而在94年…

If one day the speed kills me, don’t cry because I was smiling.——Paul Walker.
2014年，《速度与激情》的男主演保罗▪沃克——那个有着一双迷人的蓝眼睛的帅哥，死在试驾新保时捷卡雷拉GT过程中。我喜欢的演员，死在了我喜欢的车里。让我想到了车神埃尔顿▪塞纳——在圣马力诺大奖赛上意外丧生的传奇车手。所以我用了保罗的这句话开场，尽管不舍，但是希望不要为他们伤悲——如果有一天我死于速度，不要哭泣，因为我会微笑相迎。
第一次看到塞纳的照片，就被这个巴西帅哥的笑容感染了——带着热带温度的笑容，热情爽朗，而不是一个愁眉苦脸的严肃模样——和他当年亦敌亦友的同伴阿兰▪普罗斯特是很不同的感觉。可惜我无法亲眼见到他比赛时的场景了，因为他在我出生的那年死于tamburello弯道了。或许有人觉得，这个时代的车手更有看头，何必固执于他呢？
是的，我们这个时代，FI赛场有舒马赫，有哈基宁，尽管他们现在卧病在床或者是退出了赛道，但是比起现在先进的计算机技术与赛车改装技术，对赛车的操纵能力已经不可同日而语，所以有阵子…

写在前面
这是第一个在家外度过的元旦，也是第一个独自一人将要跨过的年关。无月之夜，在电脑里翻出了2个月前下好的未删减完整版《永远的车神》 ，默默地盯着字幕，看着Ayrton生前的朋友、家人和宿敌在时过境迁后的2009、2010年缅怀斯人，唏嘘，无奈164分钟的影片还是太短，短得让人无法来得及回忆Ayrton身前的点点滴滴，短得让人来不及再次在脑海中浮现1994年那个黑色星期一发生的一切，短得让人叹息，叹息这20年来车神之魂在赛场上庇佑着所有的新一代车手们，20年，无一人丧身赛道，只因一人在6秒内仓促离开了人世。
我没有看过Ayrton·Senna的任何一场直播，94年，他已经逝世，20年来，每年5月1日祖国的各处都沉浸在劳动节的欢乐中，可几乎没人记得1994年的那个黑色星期一，没人记得那个被废除的伊莫拉赛道，没人记得那个名叫“坦布雷罗”的弯角。05年开始，我接触到了F1，接触到了舒马赫，当然，从一群人的口中总是会听到两个人名：Ayrton·Senna，Alain·Prost。这两个人总是被放在一起谈论。“舒马赫呢？”“舒马赫那时还没有开始职业生涯。”他们…